Comenzó el cobro de peajes en la Ruta 6 con sistema electrónico Free Flow
La Autovía Provincial 6 implementó un nuevo esquema de cobro sin barreras mediante tecnología TelePASE, que alcanza inicialmente a las estaciones de San Vicente y General Las Heras.
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Desde este jueves 1 de octubre, la Autovía Provincial 6 comenzó a operar bajo una nueva modalidad de cobro de peajes. El sistema, implementado por Aubasa, funciona mediante tecnología electrónica sin la necesidad de cabinas ni barreras físicas, por lo que resulta obligatorio contar con el dispositivo TelePASE para circular y evitar posibles multas.
La modalidad denominada Free Flow se encuentra operativa en dos estaciones ubicadas en San Vicente (kilómetro 51) y General Las Heras (kilómetro 105). Según informaron desde la concesionaria, en el corto plazo se sumará una tercera estación en Cardales. El sistema utiliza tecnología avanzada para identificar cada vehículo, reconocer la patente y detectar el dispositivo electrónico, determinando automáticamente la categoría y realizando el cobro de manera digital.
Respecto a los costos, se fijaron tarifas diferenciadas según el horario. Para los vehículos de dos ejes, el valor es de $1.838 durante el horario no pico y de $2.298 en hora pico. El pago se realizará mediante el sistema electrónico asociado al paso del vehículo por las estaciones.
Asimismo, se estableció una bonificación del 30% para aquellos vecinos que acrediten su domicilio en cualquiera de las tres localidades donde se encuentran las estaciones.
La historia del peaje en la Ruta 6
La medida, oficializada a fines de junio, contempla actualizaciones trimestrales mediante un Coeficiente de Variación Tarifario, calculado sobre la base de la evolución del Índice de Precios al Consumidor (IPC) elaborado por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).
Cabe recordar que el contrato de concesión, aprobado en 2016 mediante el Decreto Nº 855, incluía un cuadro tarifario que no había sido implementado anteriormente debido a un fallo judicial.
Desde Aubasa explicaron que la adecuación busca garantizar el cumplimiento de las obligaciones de la concesionaria, sostener la calidad de las prestaciones y preservar las condiciones de seguridad vial.
La Ruta Nº 6 es un corredor logístico fundamental que conecta 12 municipios bonaerenses a lo largo de 180 kilómetros. Atraviesa los partidos de Brandsen, Exaltación de la Cruz, Campana, Cañuelas, General Las Heras, General Rodríguez, La Plata, Luján, Marcos Paz, Pilar, San Vicente y Zárate, uniendo las terminales portuarias de La Plata y Campana, lo que permite evitar el ingreso de transporte de cargas a las zonas más pobladas.
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