El gobierno de Axel Kicillof llevó adelante el acto de licitación para la adecuación, ensanche y profundización del cauce del río Salado, específicamente en las etapas 1 y 2 del tramo V del Plan Maestro Integral. Esta obra resulta fundamental para mitigar las inundaciones en la provincia de Buenos Aires y contempla una inversión total estimada de 138 millones de dólares.

Los trabajos contarán con un financiamiento mixto, compuesto por un préstamo internacional del Banco Europeo de Inversión (BEI) por 110 millones de dólares y aportes del Tesoro Provincial. Según informaron desde el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, se recibieron siete ofertas que ahora ingresarán en una etapa de evaluación técnica para determinar la adjudicación.

La intervención se extiende desde Bragado hasta aguas debajo de la laguna Rocha, cubriendo una longitud de 60,26 kilómetros. El proyecto incluye la reconstrucción de siete puentes, entre los que se destacan el puente Cardesales, el vial y ferroviario Warnes - Seguí, y los puentes viales Las Rosas RP 42, Ea. La Noria e Irala - Coliqueo, además del puente ferroviario en esta última localidad.

“La obra del río Salado es una política de Estado de la provincia de Buenos Aires, en la que el gobierno de Axel Kicillof fue uno de los que más cantidad de kilómetros hizo. Con esta obra que hoy licitamos vamos a lograr llegar casi hasta el final”, manifestó el subsecretario de Recursos Hídricos, Néstor Álvarez.

“Este es el último tramo de una obra importantísima que, prácticamente ocupa entre el 70 y 80 por ciento del interior bonaerense por lo que tiene un gran impacto, y aún más frente a las consecuencias del cambio climático y el exceso de lluvias que estamos atravesando”, agregó.

Desde la administración provincial insistieron en la necesidad de que el gobierno nacional, encabezado por Javier Milei, reactive el tramo IV, cuya paralización ha complicado el cronograma previsto para esta etapa clave. El plan integral abarca 531 kilómetros y alcanza a 59 municipios, representando el 55 por ciento del territorio bonaerense y beneficiando a más de 1,5 millones de habitantes.

Con la finalización de este tramo, se espera recuperar aproximadamente 400 mil hectáreas productivas en lo inmediato, alcanzando un total de ocho millones de hectáreas una vez concluido el plan. La obra busca equilibrar la gestión hídrica frente a ciclos de sequía y excesos hídricos, garantizando la conservación de los humedales de la región.

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