En Tandil se replicó en las últimas horas a la medida de fuerza que vienen sosteniendo transportistas rurales en diferentes provincias del país. El reclamo, que ya cumple diez días de protesta, tiene como epicentro la demanda de una actualización en la tarifa del kilómetro de viaje. Los trabajadores del volante advirtieron que la rentabilidad del sector se ha visto pulverizada por los constantes incrementos en los costos operativos, con especial énfasis en el precio del combustible.

“Nos están pagando la tarifa atrasada. Y el gasoil sube a cada rato y no dan los números como para viajar”, sentenció Rubén, uno de los transportistas movilizados en los puntos de acceso a la ciudad, en diálogo con el ciclo radial La Mañana, de El Eco Multimedios. El trabajador  reflejó el malestar generalizado que atraviesa a los prestadores del servicio de carga de cereales y otros productos agropecuarios. En concreto, los camioneros movilizados en Tandil contaron que pertenecen a la delegación Necochea de Atcade, la Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos.

La movilización en el partido se hizo visible en puntos estratégicos para la logística regional. Los transportistas se concentraron en el cruce de la Ruta 74 y la entrada a María Ignacia Vela, como así también en el paraje La Vasconia, en la intersección de la Ruta Nacional 226 y la Ruta Provincial 74. En estos lugares, los camiones permanecen a la vera del camino como señal de protesta ante lo que consideran una situación económica asfixiante.

El núcleo del conflicto radica en la brecha existente entre los ofrecimientos cámaras de acopiadores y las necesidades reales de los transportistas. Según explicaron los manifestantes, la pretensión es lograr un 40 por ciento de aumento para equilibrar las cuentas, una cifra que dista significativamente de las propuestas recibidas hasta el momento en las mesas de negociación.

Al respecto, Rubén detalló la infructuosa marcha de las tratativas: “Nos ofrecieron un 14 por ciento y nosotros la queríamos llevar a un 40 por ciento. Y después nos querían arreglar con un 25 por ciento, pero es muy poco todavía, muy poco”. Para los transportistas, aceptar un incremento menor no soluciona el problema de fondo, ya que cualquier ajuste es rápidamente absorbido por las subas en el surtidor. “Ellos te pagan un 25 por ciento y después te suben el gasoil a los tres o cuatro días y es lo mismo que nada”, lamentaron.

La situación, plantearon, se agrava al considerar que muchos de los servicios se están liquidando con valores que no han sido actualizados desde finales del año pasado. “Está bajísimo porque están pagando la tarifa de diciembre”, denunció el transportista, remarcando que “después cuando vos hacés los viajes los números no te dan, quedan muy bajos los números”.

"Acá, firmes en el paro"

Los transportistas aclararon que el foco principal de la protesta está puesto en el traslado de granos. “Hoy por hoy lo que se está afectando más es el cereal, porque después todo lo otro está circulando”, explicaron desde los puntos de concentración. Esta decisión busca visibilizar el reclamo ante los dadores de carga específicos del agro sin bloquear de manera total el tránsito de otros insumos esenciales.

En cuanto a la modalidad de la protesta en la zona de María Ignacia Vela, se destacó que existe un respeto por la decisión individual de cada trabajador, aunque se lamenta la falta de una adhesión total. “En el Cruce de Vela vamos a estar hoy, firmes. Pero también aprovecho a decir que en Vela somos como 50 camiones y todos no nos adhieren. Es una lástima que no nos apoyen. Hay un resto de camioneros que no van y pueden circular porque este reclamo es para todos, pero pueden circular normalmente ellos. El que no decide adoptar la medida de fuerza, el que no se une puede trabajar normalmente, hay libertad de acción”, aclaró Rubén.

El grupo local de movilizados reúne a aproximadamente 20 transportistas que decidieron mantenerse firmes hasta obtener una solución. La medida adoptada en Tandil, explicaron, se toma en sintonía con las directivas y la situación que se vive en Necochea y Bahía Blanca, destinos finales de gran parte de la producción cerealera de la zona.

La incertidumbre sobre la duración del paro persiste, mientras los camiones continúan apostados en las rutas. Para los trabajadores, la ecuación es simple pero dramática: “Hoy está todo caro y todos tenemos familia, y viajar barato tampoco nos sirve”. La expectativa ahora está puesta en una nueva convocatoria que permita acercar las partes y establecer una tarifa que contemple los incrementos del gasoil, garantizando la sustentabilidad de una actividad clave para la economía de Tandil y la región.

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