Tandil Auto Club: con los papeles en regla, la organización podría avanzar a una posible venta del predio

El Tandil Auto Club volvió a estar en el centro de la agenda pública de los últimos días, luego de que el Municipio negara la autorización para llevar a cabo una prueba prevista para este fin de semana.

¿qué querés saber?

   Dame un resumen

Por el tema, El Eco consultó a Juan Iribarne, secretario de la organización, quien explicó que mantienen buena relación con el Municipio, de quien reciben acompañamiento. Brindó detalles de lo ocurrido y adelantó que ya concretaron la normalización de la personería jurídica, un paso clave (previo aval de los socios) en la posible venta y traslado del predio. Se trata de una iniciativa vinculada al debate sobre el Plan de Desarrollo Territorial (PDT, ver más abajo).

“Terminamos la normalización de la personería jurídica, y tenemos asamblea el próximo miércoles. Se van a presentar los últimos cinco balances para la normalización de personas jurídicas que ya nos llevó muchísimo tiempo. Cuando nosotros entramos en la comisión estaba vencida la personería”, explicó Iribarne.

“Gracias a Dios pudimos terminar con esa gestión. Tuvimos apoyo de mucha gente que se comprometió técnicamente y profesionalmente para ayudar. Ahora entraríamos en una etapa con una personería jurídica activa, de poder avanzar a una posible venta y reemplazo. Obviamente todo esto tiene que ser consensuado con todos los socios del club”, sumó el secretario del Tandil Auto Club.

No autorización y después

Iribarne fue consultado en primer lugar por la reciente negativa municipal para llevar a cabo la carrera prevista para el fin de semana del 10 al 12 de octubre.

El secretario hizo un repaso de los acuerdos recientes realizados por la organización, el gobierno municipal y las entidades nucleadas en el Instituto Mixto de Turismo. 

Cabe recordar, la expansión de la ciudad hacia la zona de Don Bosco y la Ruta 74, en particular de establecimientos turísticos motivaron reclamos del sector cabañero y hotelero: existe una tensión de intereses entre la actividad deportiva desarrollada desde hace décadas en el lugar y el turismo vinculado a los entornos naturales y de descanso.

Por ese motivo, señaló Iribarne, en 2024 las partes acordaron que el Tandil Auto Club no llevaría adelante pruebas deportivas durante fines de semana largos y algunas fechas puntuales, como Semana Santa. 

Tal resolución, indicó el secretario, se tomó en base al “sentido común”, pero con el club cediendo en materia económica y en la continuidad del calendario automovilístico. El único ingreso de la entidad, precisó, se genera por la venta de entradas.

El acuerdo contaba con un ítem más: en el caso de que una carrera se suspendiera por mal clima, la misma se pasaría para el fin de semana siguiente, sin importar si resultara o no fin de semana largo.

Siempre con una “excelente relación” con el Municipio, Iribarne explicó que lo acordado funcionó hasta el momento. Pero tras la suspensión del primer fin de semana de octubre, la prueba debía pasarse el fin de semana del sábado 10, domingo 11 y lunes 12. Sin embargo, en el marco de una reunión con el secretario de Gobierno (Miguel Lunghi hijo), el Ejecutivo local negó la autorización.

“Habíamos acordado de palabra”, señaló Iribarne sobre el acuerdo, que no tuvo un aval escrito o formal. Tras la suspensión, el Tandil Auto Club emitió un comunicado en desacuerdo, y más allá de la diferencia, plantearon que buscan siempre mantener la buena relación con el gobierno local.

La cancelación de la fecha provocó pérdidas económicas para el club (trabajos previos de acondicionamiento de la pista, contratación de servicios y otros), pero la misma –buena voluntad de la Copam mediante- se reprogramará.

¿Se vende el Tandil Auto Club?

El secretario del Tandil Auto Club fue consultado también sobre la situación actual de la organización, y la posible venta y traslado del circuito.

Iribarne repasó la historia de la entidad –de más de 85 años-, y recordó que cuando en el año 1969 el club adquirió  el predio de la zona de Don Bosco, “para aquel lado no existía nada”.

Además contó algunos de los aportes de la organización para el área en la que actualmente se ubican gran parte de los establecimientos turísticos: el asfalto hacia el cruce con la Ruta 74 y el asfalto desde el paraje La Porteña hasta el Lago del Fuerte.  Ambas iniciativas, detalló, se realizaron para el circuito semi permanente.

El desarrollo del turismo instaló en la agenda pública el debate en torno a si el Auto Club debe seguir funcionando en el lugar, caracterizado por su entorno natural. Desde la entidad comenzaron a pensar en un posible traslado, un proyecto en carpeta desde hace años. Pero esa opción solo sería factible a partir de una venta del predio que permita adquirir otro y construir además un circuito asfaltado.

Sin embargo, para concretar la venta hacía falta un paso: los papeles en regla, es decir la normalización de la personería jurídica. “Sabíamos que demoraba mucho, pero no nos imaginamos que iba a demorar tanto”, señaló Iribarne.

El proceso incluyó el re-empadronamiento de socios y prácticamente una “refundación del club”, según explicó el secretario. Los trámites se encuentran a pasos de concluirse de manera definitiva, y la organización tiene por delante definir si avanza o no con la venta. Ofertas, hubo.

“Alguna hubo, algunas charlas. Lo que pasa que nosotros no quisimos avanzar en nada hasta que no tengamos normalizada la personería jurídica. Era en vano poder avanzar sobre algo que no sabía cuánto tiempo te iba a llevar”, sostuvo el secretario.

Pero la venta sería un primer paso para el traslado. “El club, si no vende ese predio, no tiene la posibilidad de estar en otro lado. Y esto sin pedirle nada al Municipio ni a la Provincia, es con fondos propios. En otras localidades hay un apoyo municipal, y ahora mismo Balcarce se re-asfaltó con apoyo provincial. Nosotros nunca exigimos nada”, planteó.

“Ojalá se pueda hacer una venta y reemplazo del lugar, tener un lugar acorde, realizando la obra de un circuito nuevo y asfaltado”, concluyó el secretario.

¿Cambios para Don Bosco?

Más allá del Auto Club, la venta del predio de 97 hectáreas de la organización implicará también cuestiones vinculadas al ordenamiento territorial: la normativa actual limita los desarrollos inmobiliarios en el área, que forma parte de la Zona Especial de Interés Urbanístico, no cuenta con indicadores urbanísticos y se emplaza en un entorno natural serrano.

Pero en paralelo, el Plan de Desarrollo Territorial (PDT) está en debate: el Municipio impulsó reuniones con colegios profesionales y con bloques de la oposición en el Concejo Deliberante luego. Los encuentros están trabados por ahora, a la espera de definiciones políticas.

Sin embargo al momento el gobierno local no hizo públicos sus propios criterios u orientaciones para los posibles cambios para el PDT. Un posible antecedente podría rastrearse en entrevistas que funcionarios municipales brindaron a El Eco en el último tiempo: desde Planeamiento y Obras Públicas afirmaron contar con un proyecto de Plan de Manejo para modificar la regulación de Don Bosco, y hasta generar en la legislación vigente una nueva Zonificación especial para el área.

Sobre el autor

Juan Manuel Artero

Redactor El Eco de Tandil