El Ejecutivo advirtió que la obra en las rotondas “desaprovecha” la ocasión de mejorar la seguridad

Ante el inicio de los trabajos de repavimentación en las rotondas de acceso a Tandil sobre la Ruta Nacional 226, el Municipio recordó que desde 2022 viene planteando la necesidad de que esa inversión fuera acompañada por una modificación de la geometría de esas intersecciones para incrementar las condiciones de seguridad vial.

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La empresa Corresur, nueva concesionaria de la traza nacional, informó a la prensa que en los próximos días modificará el tránsito en la rotonda de Espora y Actis, debido al inicio de trabajos en esa intersección, tal vez la más compleja por el caudal de tránsito que recibe a diario.

Ante esta situación, desde la Secretaría de Planeamiento y Obras Públicas del Municipio advirtieron sobre la necesidad de aprovechar la repavimentación para avanzar con modificaciones que garanticen una circulación más segura en los accesos al centro y a los barrios ubicados al norte de la 226.

En ese sentido, explicaron que “cuando se conoció el proyecto de repavimentación impulsado por Vialidad Nacional, el Municipio elaboró y presentó una propuesta preliminar que planteaba aprovechar la misma inversión para rediseñar las rotondas, mejorando su funcionamiento y reduciendo situaciones de riesgo para quienes circulan por ese sector”.

En tanto, el área que encabeza Luciano Lafosse expuso que “la iniciativa surgió a partir de distintos estudios de tránsito realizados por el Municipio, que detectaron el elevado volumen de vehículos que utilizan diariamente esos accesos. Solo la rotonda de la Ruta 226 y Actis registra un tránsito aproximado de 41.000 vehículos por día, lo que refuerza la necesidad de intervenir con una mirada que trascienda el simple mantenimiento del pavimento”.

El proyecto

Por otra parte, reseñaron que la propuesta municipal fue presentada a los organismos nacionales competentes en 2022 y recibió una valoración positiva como alternativa técnica.

“El planteo contemplaba que el proyecto ejecutivo fuera desarrollado por la entonces concesionaria Corredores Viales, responsable de la infraestructura, mientras que el Municipio aportó el anteproyecto y los fundamentos técnicos de la iniciativa”, precisaron.

Y lamentaron que “sin embargo, finalmente se optó por ejecutar únicamente la repavimentación de las losas deterioradas, sin introducir modificaciones en el diseño de las rotondas”.

Desde el Municipio señalaron que la obra permitirá reparar sectores actualmente dañados, pero advirtieron que “no producirá mejoras significativas en materia de seguridad vial”.

“Creemos que se está realizando una inversión importante que podría haber generado un impacto mucho mayor si se hubiera aprovechado para corregir aspectos geométricos de las rotondas. De esa manera, además de renovar el pavimento, se habrían incorporado mejoras concretas para la seguridad de miles de personas que utilizan diariamente estos accesos a Tandil”, indicaron desde la Secretaría de Planeamiento y Obras Públicas.

El anuncio

A dos meses del inicio de la concesión, Corresur informó que implementará una sectorización del tránsito durante el transcurso de agosto sobre la Ruta Nacional 226, producto de las obras que se ejecutarán sobre la rotonda de las avenidas Actis y Espora.

En ese marco, según explicaron desde la firma, esta intervención -que comenzará en los próximos días- forma parte de un plan integral que busca optimizar la circulación vehicular y reducir la siniestralidad en la zona de la travesía urbana de Tandil.

A raíz del avance de las máquinas y la necesidad de intervenir la calzada central, se estableció un cronograma de cortes y desvíos que se extenderá durante todo el mes de agosto.

Los responsables de la concesión resaltaron que el principal propósito de esta obra es ordenar los movimientos vehiculares y brindar mayores condiciones de seguridad para los conductores que ingresan y egresan del casco urbano.

Para evitar congestionamientos en este cruce, por el que circulan más de 40 mil vehículos por día y se presenta como uno de los más conflictivos de la traza urbana, se dispuso de un operativo de señalización preventiva y la presencia de personal de tránsito en sectores clave.

Los cambios en la circulación

El nuevo esquema de tránsito afectará a quienes circulen en ambos sentidos de la Ruta Nacional 226.

En el sentido este-oeste, los vehículos que provengan desde la rotonda de Salceda no podrán continuar por la traza principal al llegar al sector de obras. En su lugar, deberán desviarse obligatoriamente por la colectora Norte Luis María Macaya, para luego retomar su recorrido habitual siguiendo las indicaciones de los carteles dispuestos en el lugar.

Por otro lado, para el sentido oeste-este, se aplicarán restricciones en el ingreso a la zona urbana. Aquellos conductores que ingresen desde la rotonda de Espora encontrarán inhabilitado el paso por el interior de la rotonda central para acceder de forma directa a Actis. Para completar este trayecto, será necesario utilizar un desvío debidamente señalizado que permitirá rodear el área de trabajo de forma segura.

Desde la concesionaria solicitaron a la población circular con extrema precaución, reducir la velocidad antes de llegar a los puntos de intervención y prestar especial atención a las indicaciones del personal de obra.

Aseguraron que el cumplimiento de estas normas será fundamental para prevenir accidentes y garantizar la integridad tanto de los operarios como de los propios usuarios de la ruta.

Finalmente, informaron que, a medida que las tareas técnicas lo permitan, la circulación se irá restableciendo de manera progresiva en cada uno de los sectores afectados.

Si bien no aportaron mayores detalles sobre el proyecto, indicaron que representa un avance para la infraestructura en uno de los principales accesos de Tandil y un punto neurálgico para el transporte de carga y el turismo regional.

“La intervención tiene como propósito mejorar las condiciones de circulación, ordenar los movimientos vehiculares y fortalecer la seguridad vial en uno de los principales accesos de la ciudad”, cerraron.

Nueva concesión

Desde el pasado 1 de julio, la empresa Corresur se hizo cargo de la operación y el mantenimiento de un corredor estratégico para la provincia, que abarca las autopistas Ricchieri, Ezeiza-Cañuelas y J. Newbery, junto a las rutas nacionales 3, 205 y 226. El plan integral, que comprende una extensión total de 1.325 kilómetros, puso en marcha frentes de trabajo inmediatos para el bacheo, sellado de fisuras y recuperación de la calzada.

Las primeras intervenciones se concentraron en sectores prioritarios, abarcando 431 kilómetros iniciales. Entre las acciones desplegadas, se destacó la puesta en funcionamiento de cinco plantas asfálticas de última generación, una de las cuales se encuentra radicada en Tandil, con el objetivo de garantizar la logística y reducir los tiempos de ejecución de las obras de bacheo profundo y señalización.

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El Eco de Tandil

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