Nación reabrió el registro de talleres y avanzó con cambios en la VTV

La Secretaría de Transporte de la Nación dispuso la reapertura del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos y habilitó la incorporación de nuevos prestadores para realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), en el marco de la reforma impulsada por el decreto 196/2025.

La medida fue oficializada este miércoles a través de una resolución publicada en el Boletín Oficial y permitirá que los talleres inscriptos efectúen los controles técnicos sobre vehículos particulares, comerciales, de pasajeros y de carga, así como también unidades antiguas o especiales, siempre que cumplan con los requisitos técnicos exigidos por la normativa vigente.

Uno de los cambios centrales es la ampliación del alcance del registro, que dejará de denominarse Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos de Transporte de Pasajeros y Cargas para pasar a llamarse simplemente Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos.

Además, el organismo funcionará bajo la órbita de la Secretaría de Transporte y será abierto, público, gratuito y completamente digital, mediante la plataforma Trámites a Distancia (TAD).

Desde el Gobierno nacional señalaron que la reapertura apunta a revertir las restricciones implementadas en 2023, cuando se había suspendido la incorporación de nuevos talleres. Según los fundamentos de la resolución, aquella decisión afectó la competencia y limitó la oferta del servicio.

Cambios en tarifas y plazos

Entre las principales modificaciones figura la eliminación de las tarifas reguladas por el Estado nacional. De esta manera, en las jurisdicciones que adhieran al nuevo esquema, el precio de la revisión técnica quedará sujeto a la libre negociación entre el usuario y el taller.

Actualmente, en la provincia de Buenos Aires la tarifa de la VTV para vehículos particulares asciende a 97.057 pesos, IVA incluido.

También se modifican los plazos para realizar las inspecciones. Los vehículos particulares nuevos deberán efectuar su primera revisión a los cinco años de antigüedad, mientras que los destinados al transporte de pasajeros y cargas tendrán un plazo inicial de doce meses.

Posteriormente, los vehículos particulares de hasta diez años deberán someterse a controles cada dos años, mientras que aquellos con más de una década de antigüedad deberán realizar la inspección anualmente.

La Provincia mantendrá el sistema actual

Pese a los cambios impulsados por la administración de Javier Milei, la reforma no tendrá impacto inmediato en la provincia de Buenos Aires.

Según informaron autoridades bonaerenses, la adhesión al nuevo esquema no se encuentra en análisis. “Es muy necesaria la VTV como funciona en la actualidad. Necesitamos mantener los controles en medio de la desinversión que hace Nación en las rutas del país”, indicaron desde la administración provincial.

De esta manera, los conductores bonaerenses continuarán bajo las condiciones vigentes del sistema provincial de Verificación Técnica Vehicular.

Por otra parte, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) será la encargada de fiscalizar y auditar a los talleres que se incorporen al registro nacional. Los establecimientos deberán cumplir con requisitos mínimos de infraestructura, equipamiento y calibración de instrumentos, además de conservar la documentación correspondiente y remitir la información de cada inspección a una base de datos nacional que deberá implementarse en un plazo de 90 días.

Asimismo, los equipos utilizados para las revisiones deberán someterse a controles de calibración cada seis meses o cada 6.000 inspecciones realizadas, lo que ocurra primero.

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