La Provincia proyecta convertir la Ruta 88 en autovía antes de fin de año

El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia, Gabriel Katopodis, confirmó el pasado jueves en Mar del Plata que el Gobierno bonaerense avanza en la elaboración del proyecto para transformar la Ruta Provincial 88 en una autovía. El objetivo central de la gestión es tener el plan técnico terminado antes de fin de año.

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La definición se conoció durante la reciente visita del funcionario a la ciudad, donde participó de un encuentro regional junto a representantes de distintos distritos del sudeste bonaerense. En ese marco, Katopodis se refirió específicamente al corredor que une Mar del Plata con Necochea y señaló que actualmente se trabaja con los distintos sectores involucrados: “Se está trabajando con los sectores tanto en Necochea como en Batán y en Mar del Plata”.

El ministro explicó que la primera instancia consiste en completar el proyecto técnico. “La intención es tener el proyecto terminado antes de fin de año”, indicó, remarcando que la Ruta 88 es un corredor de gran extensión, de más de 100 kilómetros. 

Una vez finalizado ese trabajo, el paso siguiente será avanzar en la asignación presupuestaria y la búsqueda de financiamiento para la obra. En ese sentido, anticipó que la ejecución podría plantearse por etapas y que, posteriormente, se definiría cuándo se estaría en condiciones de licitar el primer tramo.

El anuncio se suma a los trabajos que ya comenzó a realizar la Dirección de Vialidad bonaerense. Durante agosto se llevaron adelante relevamientos técnicos sobre el corredor entre Mar del Plata y Necochea, con estudios sobre el estado de la calzada, banquinas, alcantarillas, accesos, drenajes y las características de los sectores donde eventualmente debería construirse la segunda calzada.

Según explicó el subadministrador general de Vialidad, Hernán Y Zurieta, esos estudios permitirán definir qué tipo de duplicación de calzada se realizará y cuáles serán las intervenciones necesarias. También se analiza la posibilidad de que algunos sectores requieran expropiaciones. 

La Ruta 88 tiene aproximadamente 120 kilómetros y constituye una conexión estratégica por la que circulan entre 7.000 y 10.000 vehículos diarios, incluyendo automóviles, transporte de pasajeros y camiones vinculados con la actividad productiva y portuaria.

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En julio, Gabriel Katopodis había anunciado la elaboración del proyecto tras reunirse con la madre de Ana Peralta Rondanina, la adolescente de 15 años que falleció tras un incidente de tránsito en dicho corredor. “Hace unos minutos estuve con la mamá de Ana. Ella me pidió una entrevista y, por supuesto, coordinamos rápidamente para encontrarnos. Conocía el caso, muy triste y muy doloroso, desde que ocurrió”, expresó el funcionario en aquella oportunidad.

Sobre el reclamo por la ruta, el ministro concluyó: “Lo que le manifesté es la posibilidad de dar un primer paso. ¿Cuál es? Tener un proyecto que sea viable para la doble vía de la Ruta 88”.

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