El Gobierno lanzó la licitación para privatizar las líneas Belgrano Cargas, San Martín y Urquiza

Con el aval del ministro de Economía, el Gobierno nacional abrió formalmente la licitación para privatizar las líneas ferroviarias Belgrano Cargas, San Martín y Urquiza. El proceso, que contempla una concesión por 50 años, permitirá a empresas nacionales e internacionales administrar, mantener y modernizar la infraestructura, además de incluir la opción de adquirir el material rodante.

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La medida fue habilitada mediante una resolución firmada por Luis Caputo y el proceso se gestionará a través de la plataforma digital CONTRAT.AR. Según el cronograma oficial, las consultas podrán realizarse hasta el 28 de octubre, mientras que la presentación de ofertas tiene como fecha límite el 11 de noviembre a las 9:59, con la apertura de sobres prevista para las 10 de ese mismo día.

El esquema de privatización, impulsado por el gobierno de Javier Milei, abarca 7.594 kilómetros de vías que atraviesan 16 provincias y conectan con cinco pasos internacionales hacia Chile, Bolivia, Paraguay, Brasil y Uruguay. La concesión no contempla el pago de cánones ni subsidios estatales, por lo que los operadores obtendrán sus ingresos mediante el cobro de peajes y la explotación comercial de inmuebles linderos.

Sobre la finalidad de esta medida, el ministro de Economía señaló: “Esta licitación busca precisamente eso: encontrar a quienes estén dispuestos a invertir para transformar un sistema roto en un motor de competitividad para las exportaciones argentinas”.

El plan contempla inversiones por 755 millones de dólares, distribuidos en 420 millones para la línea San Martín, 260 millones para la Belgrano Cargas y 75 millones para la Urquiza. Además, se habilitó el acceso a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) para las obras de renovación y desarrollo de infraestructura.

Para la evaluación de las propuestas, se conformó una comisión integrada por Enrique Juan Eiras, María Pilar Trejo y Cristián Nicolás García. Finalmente, la adjudicación está prevista para entre abril y mayo de 2027, momento en el cual los nuevos operadores deberán iniciar sus planes de obra bajo supervisión estatal.

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